Supporto in gara e in progettazione esecutiva
Introdurre il BIM fin dalla gara ha permesso di ottimizzare le migliorie proposte e di verificare i risparmi effettivi di costi e tempi di costruzione.

Infrastrutture · Naples · 2016
Abbiamo affiancato Pizzarotti fin dalle prime fasi di gara della linea AV/AC Napoli-Bari, realizzando il modello digitale dell'intero tracciato con ponti, viadotti, sottopassi e gallerie. Abbiamo poi studiato le migliorie progettuali e sviluppato il progetto esecutivo delle gallerie.
01 · Il progetto
La linea AV/AC Napoli-Bari comprende due tratte da 16 km ciascuna: la Napoli-Cancello e la Cancello-Frasso Telesino. Il progetto è una parte importante del programma europeo TEN-T per il trasporto sostenibile, che punta a trasferire su ferro il 50% del traffico merci oggi su strada entro il 2050, triplicare la rete ad alta velocità, collegare i principali porti alla ferrovia e ridurre del 60% le emissioni dei trasporti.
La linea consentirà ai treni di viaggiare a 130 km/h attraverso numerose aree interne, collegando comunità ed economie a rischio di spopolamento. I tempi di viaggio si ridurranno tra la Puglia e la Campania, il Lazio e il resto del Centro-Nord.
I benefici attesi per i territori attraversati sono rilevanti: una crescita demografica di circa 90.000 persone, un aumento del PIL dell'1,6% e del reddito dei residenti del 3,6%.
02 · Attività
Abbiamo perfezionato l'offerta tecnica di Pizzarotti, introducendo il BIM come metodologia per la progettazione e la realizzazione delle opere. Adottare progettazione BIM e BIM management già in gara ha permesso di ottimizzare le migliorie proposte e di verificare i risparmi effettivi in termini di costi e tempi di costruzione.
Abbiamo realizzato il modello digitale dell'intera linea, con tutti i ponti, i viadotti, i sottopassi e le gallerie. Il modello è servito per le simulazioni 4D e 5D delle fasi realizzative, l'estrazione delle quantità per il computo metrico estimativo, la redazione di elaborati tecnici e immagini fotorealistiche e lo studio delle criticità del progetto definitivo. Abbiamo poi sviluppato il progetto esecutivo delle gallerie.
03 · Risultati
Introdurre il BIM fin dalla gara ha permesso di ottimizzare le migliorie proposte e di verificare i risparmi effettivi di costi e tempi di costruzione.
Il BIM ha supportato simulazioni 4D e 5D delle fasi costruttive, estrazione delle quantità, elaborati tecnici, immagini fotorealistiche e studio delle criticità del definitivo.
04 · Galleria — Trascina per esplorare
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